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      周立強：輪胎智能生產(chǎn)線上的“趕路人”
      
                                
      
                                    轉(zhuǎn)載
                                    徐玉梅于 2023/03/14 11:14:26 發(fā)布
                                    IP屬地：未知
                                    來源：青島西海岸新區(qū)總工會
									作者：青島西海岸新區(qū)總工會
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      工匠語錄
      “我的夢想是親手制造出一條條高質(zhì)量輪胎，讓每一位用戶都安全的行駛在中國大地上?！?/span>
      ——周立強


      走進雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠的成型車間，在一臺臺高效運轉(zhuǎn)的智能機器人中，隨時都能看到周立強穿梭忙碌的身影。
      周立強，一名90后的小伙子，是青島雙星輪胎工業(yè)有限公司成型主機手，他始終以一顆鉆研好學(xué)之心奮斗在一線，用一顆精益求精的心，積極踐行著“工匠精神”，把每一條半成品打造成精品，用最樸實的行動詮釋了愛崗敬業(yè)的精髓。
      他在循環(huán)反復(fù)的工作中不斷錘煉自己、錘煉技能，從最初對輪胎生產(chǎn)一竅不通的“門外漢”，成長為集青島市第十六屆職業(yè)技能大賽橡膠成型工狀元、青島市五一勞動獎?wù)?、青島市技術(shù)能手、青年崗位能手、新區(qū)工匠等榮譽于一身的工匠標(biāo)桿，成為車間人人稱贊的標(biāo)桿榜樣。

      從“一張白紙”到“行走的數(shù)據(jù)庫”
      懷著對“智能制造”神秘感的向往，2016年周立強報名來到了雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠?！霸谶@之前，我從來沒有接觸過輪胎制造這一行，更別提親手生產(chǎn)輪胎了，簡直就是一張白紙?！睘榱瞬粩嗵嵘约旱募寄芩?，他每天都會早來晚走，只要一有機會，他就會到機臺上跟著他的師傅安志成，還有其他經(jīng)驗豐富、工作能力強的同事學(xué)技術(shù)。他的口袋里一直放著一個小本子，因為他認(rèn)為再好的腦力也需要積累，所以他把每天學(xué)到的知識要點都記在這上面，不懂的就請教師傅，不會的就上網(wǎng)查閱資料。僅僅一周的時間，他便全部掌握了操作要領(lǐng)，順利上機定崗。也就是靠著這種細(xì)致、謙虛、學(xué)無止境的態(tài)度，他掌握的知識越來越多，不僅成功取得了成型輔機等其他崗位的資格證書，而且還透徹地掌握了設(shè)備性能、生產(chǎn)工藝等多個方面的知識點，日常的設(shè)備問題、工藝問題解決起來游刃有余，他也早已成為了別人眼中的師傅，帶出了十幾名優(yōu)秀的主機手，是生產(chǎn)線上名副其實“行走的數(shù)據(jù)庫”。

      ▲周立強（右一）與同事在車間交流探討工作

      從“1”到“0”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)
      輪胎承載著人的生命，生產(chǎn)過程中一絲一毫的疏忽就可能會造成不可挽回的后果，所以，做輪胎就是一份良心活。
      “輪胎生產(chǎn)過程中，成型工序的材料貼合精度是允許有小于1mm公差的，但我認(rèn)為，必須把所有材料完全上正，不斷地追求精致與完美，把1變?yōu)?，這才是對質(zhì)量最大的負(fù)責(zé)?！敝芰姴粌H把造輪胎當(dāng)成一份工作，更是把它當(dāng)成一份責(zé)任，因為這份負(fù)責(zé)，他曾經(jīng)創(chuàng)造了萬條輪胎零缺陷的奇跡。
      除了嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程外，周立強在提升產(chǎn)品質(zhì)量方面也是下足了功夫。針對成型工序時常發(fā)生的因胎坯的內(nèi)襯和胎側(cè)接頭大、接頭開造成的稀線問題，為了徹底啃下這塊影響質(zhì)量的“硬骨頭”，一有空閑時間，他就會爬到成型機的二層平臺上，觀察和測量超聲波裁刀的裁切角度、裁切速度和裁切表面溫度，然后回到機臺，確認(rèn)主鼓上內(nèi)襯和胎側(cè)的接頭質(zhì)量以及成型完成后的胎坯外觀質(zhì)量，再跟蹤到成品的X光檢查。就這樣白天摸索試驗、收集數(shù)據(jù)，夜晚查閱資料、總結(jié)分析，過程中收集了上萬個數(shù)據(jù)，修改了上百次方案，最終才確定了最佳的改善方法，通過對裁切角度、裁切速度、壓合速度等進行優(yōu)化調(diào)整，徹底解決了因膠部件接頭大和接頭開而造成的稀線問題，在輪胎制造行業(yè)實現(xiàn)了一大步的跨越。周立強還因此總結(jié)出了“內(nèi)襯層接頭裁切法”“胎側(cè)接頭重點滾壓法”“電熱刀輕割觀察法”等多個先進操作法，練就了“手摸接頭法”的絕活，如今已經(jīng)在工序上全面進行了推廣和應(yīng)用，為提升質(zhì)量夯實了基礎(chǔ)。
      “現(xiàn)在我的機臺主要生產(chǎn)雙星‘稀土金’輪胎，產(chǎn)品主要使用在卡客車、?；奋嚨溶囕v上面。因為過硬的質(zhì)量、良好的品牌聲譽，我們生產(chǎn)的輪胎發(fā)往全國各地，并遠(yuǎn)銷歐美、非洲、東南亞、中東等140多個國家和地區(qū)，是中國同行業(yè)獲準(zhǔn)進入國際市場范圍最大的企業(yè)之一。”每每說起這個，周立強總是充滿了自豪感。

      ▲周立強在工作中

      從“一成不變”到“自主創(chuàng)新”
      “雙星輪胎‘工業(yè)4.0’智能化工廠投產(chǎn)后，產(chǎn)品不良率降低了80%以上，人工效率提高了3倍。雖然現(xiàn)在我們輪胎智能制造已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，但我們不應(yīng)該感到滿足，更不能安于現(xiàn)狀，不創(chuàng)新就意味著要落后。”在周立強看來，創(chuàng)新是一份光榮的使命，也是一份沉甸甸的責(zé)任。
      他先后完成了超聲波裁刀裝置改進、胎體壓合位置停頓滾壓、胎面后壓輪創(chuàng)新改造等重點創(chuàng)新項目，攻克了制約生產(chǎn)的技術(shù)、設(shè)備等難題20余項。他善于創(chuàng)新，更喜歡帶著機臺的成員一起創(chuàng)新。前期，他們共同完成的胎側(cè)壓輪輥壓程序改進項目，有效減少了輪胎生產(chǎn)過程中的等待時間，生產(chǎn)效率提高了9%。
      “是新時代給了我人生出彩的舞臺，讓我從一名技術(shù)工人成長為崗位能手，目前，我正在圍繞成型機的單機效率提升，鉆研新的技術(shù)，我希望通過不懈奮斗，為企業(yè)發(fā)展壯大、為青島西海岸新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！”周立強說到。

      （劉曉琳）

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      青島西海岸新區(qū)總工會
      審核：丁守芬
      編輯：殷世山
      投稿信箱 : gh85172269@163.com
      
								
      
								
								
      
                            
      
                            
      
                                
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      急聘工作
      
                                    
                                
      
                                
                            
      
                           
							



      

      

							 
      
                            
                        
      
                    
      
                    
      
                        
      
                            
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