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地鐵，為城市最便捷的交通方式，逐步成為一個(gè)城市繁榮的象征。地鐵擁有自己專有的路權(quán)，因此具備了高密度、高運(yùn)量的運(yùn)載能力，被人們所向往！

1條地鐵——已經(jīng)運(yùn)行

13號(hào)線(2站尚未開通)

3條地鐵——已經(jīng)批復(fù)

1、6、12號(hào)線

4條地鐵——規(guī)劃新增

2西延、21、22、23號(hào)線

1條地鐵——預(yù)留軌道

29號(hào)線

根據(jù)《西海岸新區(qū)綜合交通規(guī)劃（2017-2035年）》中軌道線網(wǎng)的規(guī)劃：

遠(yuǎn)期西海岸新區(qū)在已批的軌道交通1、2、6、12、13號(hào)線的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增21、22、23號(hào)線。規(guī)劃西海岸新區(qū)軌道交通走廊長(zhǎng)度共262.6km，線網(wǎng)密度約0.59km/km2。還預(yù)留軌道29號(hào)線，串聯(lián)藏馬山旅游度假區(qū)及古鎮(zhèn)口區(qū)域。近10條地鐵線云集西海岸新區(qū)，也昭示著這里即將迎來(lái)發(fā)展和騰飛。

另外，在目前規(guī)劃的地鐵網(wǎng)絡(luò)中，12號(hào)線已納入青島地鐵三期建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，爭(zhēng)取明年開工。據(jù)悉，12號(hào)地鐵線與1、2、6、8、9、13號(hào)線等多條線路交叉，可謂是換乘專線，從金沙灘景區(qū)可直通紅島高鐵站，還可換乘8號(hào)線至膠東新機(jī)場(chǎng)、青島北站等。

根據(jù)規(guī)劃，29號(hào)軌道交通整體位于西海岸西部位置，重點(diǎn)打造的是藏馬山小鎮(zhèn)，鏈接13號(hào)線，縮短藏馬山與西海岸城區(qū)的距離。目前29號(hào)線規(guī)劃了9個(gè)站點(diǎn)位置，分別為于家官莊、丁家官莊、高家山前、藏馬山、下丁家洼、張家樓西、張家樓、大新莊、古鎮(zhèn)口灣。

這條線將膠南東部進(jìn)行了C字形包圍，屬于南北城區(qū)聯(lián)動(dòng)線路。南下老城區(qū)，途徑山水新城到世紀(jì)大道最后到海洋活力區(qū)。這條線的建設(shè)將老城區(qū)接入海洋活力區(qū)（商務(wù)）和萬(wàn)達(dá)茂（商業(yè)）。22號(hào)線將打通研發(fā)、總部、政務(wù)等一系列城市重大功能節(jié)點(diǎn)，是繼6號(hào)線之后老城區(qū)最重要的一條地鐵線路。

23號(hào)地鐵線，為膠南板塊貫通南北、鏈接大小珠山、通勤黃島西區(qū)政府等重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的線路。

北部從鏡臺(tái)山片區(qū)南下到錦繡城和金魯班組成的中心居住片區(qū)，同時(shí)接入?yún)^(qū)政府和城市陽(yáng)臺(tái)跨風(fēng)河對(duì)接海洋活力區(qū)項(xiàng)目，西拐世紀(jì)大道從圣元乳業(yè)方向南下到閱峰附近，再往南走東方時(shí)尚中心和大學(xué)城。整體重點(diǎn)向海洋活力區(qū)西部?jī)A斜。

21號(hào)線從安子片區(qū)開始途徑金沙灘片區(qū)和開發(fā)區(qū)中心片區(qū)，向北接入青大附醫(yī)一直到辛安片區(qū)。這條線路主要作用于以后的東部中心城區(qū)，凝聚作用將十分明顯。還將通過公共交通的對(duì)接，解決維多利亞灣附近的交通問題。為黃島板塊內(nèi)的重要線路

做為唯一北向通達(dá)北海岸的線路，12號(hào)線的作用、意義非同一般。自南部風(fēng)景宜人的金沙灘、路徑嘉陵江路、至昆侖山路、穿越融海體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)區(qū)和中德生態(tài)園、來(lái)到膠州地界的膠州產(chǎn)業(yè)新區(qū)、達(dá)到膠州灣北岸的紅島高鐵站，最會(huì)在上馬街道結(jié)束。

聯(lián)絡(luò)了地鐵1、2、6、8、9、13號(hào)線，可謂換乘專線，這樣不僅可直通紅島高鐵站，還可以換乘8號(hào)線至膠東新機(jī)場(chǎng)、方特夢(mèng)幻王國(guó)、青島北站等等。

串聯(lián)黃島與膠南的第二線！據(jù)最新官方消息，地鐵6號(hào)線力爭(zhēng)年底開工！此條線路的一期工程（中德生態(tài)園至辛屯站）已經(jīng)為國(guó)家發(fā)改委所審批通過的線路。其中，位于辛安區(qū)域的兩個(gè)方案，目前仍在臻選中，而在二期西線路的規(guī)劃中也有兩處尚未最終確定。

目前地鐵2號(hào)線西延段正在進(jìn)行前期規(guī)劃研究工作，具體建設(shè)時(shí)間尚未最終確定。此條西延的線路，主要為辛安、老黃島街道、融海經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等服務(wù)功能區(qū)域，是傳說中“辛安副中心”崛起的重要支撐線路。

串聯(lián)黃島與青島的第一線！針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的地鐵1號(hào)線南段進(jìn)展，西海岸新區(qū)表示，1號(hào)線新區(qū)段今年土建施工接近尾聲，預(yù)計(jì)2020年底通車，即明年底新區(qū)人可乘坐地鐵直通青島，實(shí)現(xiàn)地鐵連通。

13號(hào)線，做為目前西海岸已經(jīng)通車的唯一地鐵線，貫穿了西海岸6大主要功能區(qū)，醇熟的開發(fā)區(qū)、核心的影視文化區(qū)、崛起的中央活力區(qū)、不可估量古鎮(zhèn)口融合區(qū)、潛力新城龍灣旅居區(qū)、產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)董家口港區(qū)。

地鐵通到哪，城市就往哪里發(fā)展，對(duì)西海岸新區(qū)來(lái)說也不例外。以城市軌道交通為主線，鐵路、公路、航空、水運(yùn)等多種交通方式之間無(wú)縫銜接形成的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，提升了重大公共基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平，增強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施一體化，更推動(dòng)區(qū)域資源有效整合。

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來(lái)源：鳳凰網(wǎng)青島、探索西海岸

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