膠州灣大橋膠州連接線工程新進展
離建成通車又近一步!
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最近
膠州灣大橋膠州連接線工程
迎來重大節(jié)點——
跨主線鋼箱梁頂推工程順利合龍,
為工程提前建成通車
奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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膠州灣大橋膠州連接線工程新進展
離建成通車又近一步!
據(jù)了解,大橋膠州連接線工程跨主線鋼箱梁,采用雙向頂推、跨中合龍的施工工藝,小半徑(350米)超高鋼箱梁彎橋雙向頂推設(shè)計與施工,目前在山東省內(nèi)尚屬首例,具有不侵占膠州灣大橋主線空間、不影響主線車輛正常通行等優(yōu)點。
(圖源:視覺中國)
膠州灣大橋膠州連接線工程是膠州灣大橋的配套工程,工程起于膠州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(上合地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū))生態(tài)大道,順接膠州灣大橋大沽河航道橋西側(cè)。膠州連接線主線全長2827米,膠州互通匝道橋全長2922米,項目概算9.18億元,合同工期3.5年。
膠州灣大橋膠州連接線示意圖。資料圖
該工程作為青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢重點項目之一,建成通車后,將給青島歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)帶來巨大的交通便利,是提升膠州灣大橋交通輻射能力,帶動青島北部城區(qū)加速崛起,暢通主城區(qū)與各區(qū)市交通,形成“半小時交通圈”,形成“三城聯(lián)動”發(fā)展格局的重要節(jié)點工程。
山東高速青島公司有關(guān)負責人表示,下一步,將以跨主線鋼箱梁頂推工程順利合龍為契機,在保安全保質(zhì)量的前提下,力爭使膠州連接線早日通車。
膠州灣大橋膠州連接線通車后將
讓膠州融入青島“半小時生活圈”
十分期待了!
此外,
青島交通出行方面,
這些事兒你得知道!
院士“把脈”地鐵8號線施工
地鐵8號線過海段隧道設(shè)計、施工方案專家咨詢會6月16日舉行,著名地下工程專家、中國工程院院士陳湘生,中國勘察設(shè)計大師史玉新等專家出席會議,為地鐵8號線過海段建設(shè)“把脈”,研究各類重難點技術(shù)和施工問題的風險管控,為過海段順利推進出謀劃策。
青島地鐵8號線平面示意圖。資料圖
與會專家一致認為,地鐵8號線過海段施工安全風險高,難度大,且剩余的過海段施工安全風險越來越大。如安全風險控制不好,后果極其嚴重,各參建單位必須把安全管控放在第一位,在保證安全的前提下合理安排施工組織及進度。
近期,青島將開通這些新航線
青島至巴黎航線,東航將使用空客A33E機型,航班號為MU797,每周一、三、五,12:00(北京時間)從青島起飛,晚18:05(巴黎當?shù)貢r間)抵達巴黎。
巴黎至青島,航班號為MU798, 每周一、三、五,20:05(巴黎當?shù)貢r間)從巴黎起飛,次日12:55(北京時間)抵達青島。
青島至迪拜航線,東航將使用空客A33E機型,航班號為MU793,每周二、四、六,14:05(北京時間)從青島起飛,晚19:55(迪拜當?shù)貢r間)抵達迪拜。
迪拜至青島,航班號為MU794, 每周二、四、六,23:00(迪拜當?shù)貢r間)從迪拜起飛,次日11:40(北京時間)抵達青島。
(圖源:視覺中國)
青島-黔江-重慶航班班期為246,青島14:00起飛,16:35抵達黔江,17:20黔江起飛,18:15抵達重慶。返程時,重慶19:15起飛,23:50抵達青島。
開航初期票價三五折起售。其中,青島-黔江運價為680元。
青島-長白山航班6:20青島起飛,8:05到達長白山;返程8:50長白山起飛,10:40到達青島,班期為每周2367,為市民暑期到東北地區(qū)避暑游玩提供了新選擇。
目前,山航還開通了青島-臺北往返航班,班期為每周257,為市民前往臺灣提供便利。
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來源:青島日報、視覺中國、西海岸大眾網(wǎng)
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